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12月16日，2021世界智能汽车大会在广州南沙开幕。今年的大会以“智行·创驶新篇”为主题，围绕国内外智能汽车产业生态创新、智慧和低碳交通、粤港澳大湾区汽车生态链等方面的先进技术经验，积极推动政府与企业、行业企业间交流合作。 广州是全国重要的汽车生产基地之一，拥有广汽集团等整车制造骨干企业和一批零部件配套企业，已经形成先进的制造业集群。 现场了解到，广州去年实现汽车总产值5860.26亿元，保持全国汽车产业量第一城的位置。今年1-11月实现总产值5383.03亿元，增长了3.3%，其中，新能源汽车超过12万辆，增长了81.9%。拥有汽车行业国家级、省级技术和制造创新中心13个，开放道路测试路段里程、发放自动驾驶路测牌照、5G基站等均居全国前列，是国内首个认可其他地区智能汽车道路测试许可的城市。 IDG资本创始董事长熊晓鸽表示，作为传统工业、数字经济与智能经济融合的产物，智能汽车已经成为世界当之无愧的瞩目焦点，吸引了互联网、科技领域等国际巨头纷纷入局。
在熊晓鸽看来，智能汽车产业同时具备资本、技术附加值高，辐射带动性强等特点，在全球市场上有着重要的战略地位。智能汽车产业也在不断创新，实现碳中和、发展新能源汽车、打造具有国际影响力的汽车品牌、提升芯片供应、探讨特定场景应用等，再一次实现产业价值链升级。 广州汽车集团股份有限公司常务副总经理吴松表示，今年以来，新能源智能网联汽车渗透率大幅提升，挤占了传统燃油车的市场空间，发展智能网联纯电动品牌，将带动传统车企进行转型。 拥抱脱碳赛道，广汽将助力双碳目标实现。吴松介绍，目前集团正在考虑将广汽埃安打造成零碳工厂。一是全链路规划，打造更具深度的低碳产业链生态，在产品企划和研发环节，进一步提高智能网联新能源车及节能车的占比。2025年实现自主品牌新能源车销量占50%，2030年全集团新能源车占比50%。广汽埃安将于2023年实现零碳排放，成为广汽旗下首个零碳工厂。二是深化科技驱动，构建更具用户体验绿色能源生态。目前，汽车的碳排放主要集中在使用端，因此要真正发挥汽车实现“双碳”目标的价值，核心在于使用智能网联新能源节能汽车，实现对传统燃油车增量替补。 、南方＋ 柳时强 李鹏程 摄影 梁文祥 |
