|
广州市政府官网7月19日印发《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》（下称《若干措施》）的通知，这个在征求意见时即备受关注的汽车产业链新政正式实施，针对企业痛点、产业难点、供应链堵点对应制定20条实用政策，基本为新增“干货”。
今年以来，国内疫情呈现多点散发态势，尤其是汽车零部件供应商集中度较高的上海及周边地区疫情形势导致部分零部件企业停工停产，物流运输不畅，影响全国汽车产业链供应链稳定。 根据广州市委、市政府工作部署，广州市工业和信息化局牵头起草《若干措施》，立足广州实际、着眼具体实效，推动汽车产业稳链补链强链。 关于《若干措施》的亮点，请点击《广州“汽车新政”:高标准稳链补链强链，重金提升创新力》一文查看。 关于《若干措施》的解读，请点击《广州汽车产业为何需要稳链补链强链？》一文查看。 关于广州汽车产业为何重要，请点击《“39.8”，广州汽车史的罕见波动|数据里的广州①》一文查看。 总体来看，《若干措施》共分五章二十条，第一章支持构建安全可控的产业链供应链体系，将发挥市领导任组长的汽车产业链供应链工作专班作用，建立产业风险管理预案；同时深化实施“供应商AB近地化策略”，吸聚核心供应商在本地及周边区域布局；广州还将建设专业化供应链物流体系，市区联动引进培育一批综合型重点物流企业和服务技术型重点物流企业，认定一批汽车产业领域的“广州市重点供应链服务企业”，建设一批与制造业融合且具有公益属性的供应链物流公共服务平台。 第二章近地化构建“432”汽车产业园区新格局，充分发挥自主品牌车企牵头引领作用，大力建设番禺、花都、黄埔、南沙等4个“智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地（电子集成系统产业综合基地）”。支持增城、白云、从化等3个区发展汽车电子等核心零部件产业。 第三章提升汽车产业链自主创新与核心竞争力、第四章加快新能源汽车推广应用、第五章强化要素资源供给保障。 特别值得注意的是，今年新能源汽车产业逆势发展，效果突出，广州将另策出台新能源车应用、通行等方案细则，从市场需求侧引领产业发展。
从广州市工信局获悉，《若干措施》问计于企，纾难解困，通过市区联动、部门协同，广泛征求企业、协会等各方意见，针对企业痛点、产业难点、供应链堵点对应制定20条实用政策，基本为新增“干货”，从供应链仓储物流、创新研发、生产制造、推广应用与后市场等全生命周期实施政策扶持。 |
