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8月31日下午，伴随着嘹亮的火车汽笛长鸣，一列满载着佛山工业产品的集装箱班列从三水西站驶出，预计8个小时后抵达广州港南沙港南站，再通过码头装船出口。
该班列是在广铁集团的大力支持下，由广州港、达飞船公司和鸿景物流三方合作，共同为佛山、中山等珠西地区企业客户打造的继江门班列之后的第二条粤港澳大湾区海铁联运城际班列。班列的成功开行，将有效提升铁路运输比例，进一步优化珠三角地区集疏运方式，为建设广州港口型国家物流枢纽，推动交通基础设施互联互通做出积极贡献。 据悉，本次班列共发运35个车卡，总行程254公里，采用全程提单模式，佛山放舱、佛山提柜，实现客户在家门口即可提箱装货。此外，本次班列采用的“全国通关一体化”报关形式，让客户能够便捷地享受到南沙港便利的通关服务。
佛山、中山等珠西地区作为广州港的传统货源腹地，早在2016年，广州港便设立了佛山、中山办事处，潜心为珠西地区的家具家电、机械装备、陶瓷建材等制造企业提供便捷的港口物流服务。现阶段，凭借南沙港铁路便捷、高效的运输优势，广州港积极向企业客户推介“三水西—南沙”直达班列，助力广大珠西进出口企业降本增效，提升中国企业在国际市场的综合竞争力。 今年以来，伴随着南沙港铁和南沙国际物流中心南北区项目的相继建成投产，从港口、物流到产业，南沙港国家物流枢纽的功能正日渐完善。广州港将结合“国际班轮航线+铁路班列+内陆港办事处”网络布局，搭建内陆地区与广州港联通世界的海铁联运通道，将广州港的“出海口”搬到了企业的“家门口”，进一步提升大湾区通江达海的能力。截至目前，广州港海铁联运班列业务辐射全国9个省市、42个地级市,今年1-8月，广州港海铁联运箱量累计同比增长55%。 来源广州港物流铁路 |
