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新能源汽车产业对广州经济及未来的发展尤为重要。目前，广州的产业布局已形成“三大支柱产业，八大战略性新兴产业，五大未来产业”架构的产业格局。 2021年，广州三大支柱产业增加值为11344.84亿元，而汽车制造业的产值占比在三大支柱产业中达到了53.93%。另一方面，广州八大战略性新兴产业继续保持产值增长，并以2137.63亿元的成绩占据了超过全市3成的GDP，其中又以智能与新能源汽车产业的贡献尤为突出，其今年一季度的产值同比增长14.1%，产业增加值位居八大战略新兴产业中的第三。“十四五”期间，智能与新能源汽车要实现2350亿元的产业增加值，发展目标为八大战略新兴产业之最。 担起国家中心城市、省会城市的职责使命，为带动大湾区汽车产业快速且高质量发展，广州需要加快形成万亿级的汽车产业集群。随着“十四五”规划将智能新能源汽车产业提到了全新高度，未来5-10年将成为智能新能源车企的战略机遇期，如何担起广州市经济发展的重任，无疑是广州一众新能源车企日后要努力的方向。 新能源汽车转向“产品+生态”竞争 智能新能源车企要抢占发展制高点，首先要了解行业接下来的竞争方向。当前，新能源汽车加速融入绿色能源生态以及科技创新生态，行业已由产品转向“产品+生态”的竞争。智能新能源汽车行业的生态主要包括可持续利用的能源生态、智能出行生态、商业模式生态等三个方面。 随着产业生态的完善，智能新能源产业未来将迎来“科技+成本”的竞争，智能新能源车企应加快技术创新和突破，提升核心零部件产业的竞争优势，降低关键零部件的对外依存度，在高技术、高附加值的核心领域筑起品牌护城河。但新科技、新生态的普及成本较高，成本与可持续经营是下一阶段竞争的关键。核心考验是企业的大工业运营的能力，现阶段年销10万规模的企业有不少，但未来年销百万甚至几百万辆的企业将是凤毛麟角，这就要求包括研发、智造、产业链、营销服务、组织文化在内的大工业运营体系力支持。 为优化智能新能源汽车产业发展生态，广州市政府做了不少努力：鼓励个人购买新能源汽车，同时加速停车场智能化改造以及充电设施的建设，完善消费者用车场景；在各地区展开汽车产业链的强链补链招商工作，吸引产业链优质上下游企业入驻，提升广州汽车零部件供应链自主掌控能力等。这一系列举措都为产业发展创造了良好条件。 发挥大湾区汽车产业链集群优势 作为广州智能新能源车企的代表，埃安已基本形成产业规模化、配套核心化、智能信息化的智能制造示范园区，辐射带动汽车零部件集聚发展。完善的产品和生态体系，让埃安成功闯入《2022年中全球独角兽榜》中的前十名。 目前，埃安逐渐发展成具有体系性、大工业基础的企业，并成为业内唯一拥有“EV+ICV”全栈自研能力的智能新能源汽车品牌，引领行业加速发展。面对制造业高质量发展的需求和任务，埃安正围绕“科技+成本”打造大工业运营体系。实现领先、稳定、自主可控的产业链布局和最高效、投资最少、成本最低的产能建设。基于全新“AI神箭”LOGO和全新的高端价值体系，埃安近期也推出了全新高端品牌Hyper昊铂，给市场带来全新的、升级的、更有价值感的埃安产品和服务。Hyper旗下首款车型——中国第一超跑Hyper SSR就是领先科技的极致体现，这是一款突破性能极限的产品，是全球加速最快的量产超跑，也实现了中国汽车工业70年的梦想。 从过去的经验来看，智能新能源汽车行业离不开企业与政府的协同合作，广州要从“汽车之城”迈向万亿级“智车之城”，必须两手抓：车企主攻单车智能，车路协同更多则需要政府介入。未来，应继续大力协调解决企业在产业链供应链等方面问题，强化运行要素保障，稳定零部件供应，助力企业实现正常生产经营。同时，也需要继续强化零部件供应体系建设，继续发挥大湾区汽车产业链的集群优势。 |
